华南雕龙育贤才 穿山越海通八方

作者:采集侠   发布时间:2019-01-12 08:26   来源:网络整理

大潮起珠江。在新中国40年改革开放的壮阔历程中,广东始终发挥着窗口、示范和先锋作用。在这里,一所有着60年办学历史的交通类院校,始终坚持“立足交通、服务交通”的办学定位和服务方向,为粤港澳地区交通运输行业培养了大批创新性技术技能人才,助力粤港澳地区经济腾飞。他,就是广东交通职业技术学院(简称“广东交职院”)。

党的十九大报告明确提出建设“交通强国”的发展目标。建设一支数量充裕、能力过硬、有力支撑行业转型升级的技术技能人才队伍成为当务之急,这对交通职业院校办学质量和人才培养提出了更高要求。广东交职院担重任、勇先行,按照“融合教育性与职业性,对接产业、集群发展”的专业建设思路,主动对接行业,实施集群发展,优化专业结构,深化内涵建设,培养高质量人才,初步实现了学校“精准对接行业办学,专业主动适应行业发展,人才培养质量满足行业新要求”的改革目标。

动态优化专业集群 彰显行业特色

广东省教育厅发布的《广东省高等职业教育专业精准对接产业行业发展报告》显示,广东省高职院校专业设置、专业布点数、学生规模大多集中在财经商贸、电子信息及教育与体育等大类。专业错位直接导致人才缺口,以先进制造业为例,2016年广东省毕业生人数为1.2万,而全省人才需求量为6.6万,人才缺口高达5.4万。

“显然,职业教育的重点不再是人才数量‘够不够’的问题,而是人才质量‘好不好’的问题。为支撑广东产业转型升级,职业教育调整优化专业设置、精准对接产业结构势在必行。”广东交职院院长张俊平认为,交通运输作为国民经济的基础性行业,在我国现代化建设和国家“一带一路”战略中发挥着先导性作用,这就要求交通职业院校专业建设主动对接行业、优化专业结构、实施集群发展,唯此才能深化内涵建设,培养高质量人才。

2009年,广东交职院承担了广东省教育厅“广东省高等学校学科专业结构和人才培养方案调整优化调研”子项目等相关5项教改课题。“我们通过调研了解到,当下高职教育已经由规模扩张向内涵发展转型,单一要素设置专业的做法已不合适,需要根据外部需求、内部条件以及高职办学的客观规律等多要素来综合评测专业发展状态,进而优化调整专业结构。”该课题组负责人朱强说。

经过反复研究,广东交职院提出了“四向度”专业分析方法,即以“行业需求、办学定位、技术基础、教学资源”测评专业发展状态,以对接行业需求倒逼专业调整;以立足办学定位彰显行业特色;以兼顾技术基础,适度加强专业间关联耦合性,避免专业集群的零基效应;以依托教学资源增强专业的集聚共享效应。

根据四个向度,广东交职院构建了专业发展状态评价指标体系,对学校原有的68个专业进行测评,并分为攀登型、特色型、维持型和淘汰型。其中,汽车检测、智能交通等专业列为攀峰型,航海技术、城轨运营等专业列为特色型,优先重点发展这两类专业。人力资源、商务英语等专业被列为维持型及淘汰型,将限制其发展或者逐步关停。 

与此同时,广东交职院全面分析粤港澳综合交通运输体系建设对技术技能人才的要求,构建了“三主两辅”的专业组群方法,并采用“行业岗位群”“学科技术基础群”“产业链群”3种方式组建专业群,以提高专业间的支撑度,提升办学效能。

QQ图片20190111151611.png

学校举办广东省工程造价协会第二届精英人才专场选拔会

2012年10月,广东交职院制定了《专业结构优化与集群发展改革实施方案》,全面开展专业建设改革实践。首先,确定“公路、水路、轨道三路引领,机电信息、经济管理两翼发展”的专业布局,强化交通特质。其次,对接交通土建、轨道运输、智能制造等行业领域的发展,确定路桥、轮机、智能交通等7个龙头专业。最后,初步组建土木、轨道、汽车等7个关联性强、支撑度高、凸显交通行业特质的专业集群。

“在此基础上,广东交职院建立了专业结构动态调整长效机制,以3年为一个周期,定期评价专业集群成效。”这位负责人告诉记者,2012年以来,全校共裁撤了商务英语等34个专业,改造了公路运输管理等19个传统专业,新增了新能源汽车等3个对接新业态的专业,使专业设置更加符合学校办学定位,彰显交通运输特色。

把脉行业人才需求 细化培养方案

相关阅读